MORRIS TOWNSHIP, N.J. – Ein kleines Flugzeug auf dem Weg nach Georgia stürzte am Dienstagmorgen auf einer großen Autobahn im Raum New York ab, geriet außer Kontrolle, traf auf einen bewaldeten Mittelstreifen und verstreute Wracks über die Straße. Alle fünf Menschen an Bord wurden getötet, aber niemand am Boden wurde verletzt.

Der Pilot hatte kurz vor dem Absturz des Flugzeugs mit den Fluglotsen über eisige Bedingungen gesprochen, aber die Ermittler waren sich nicht sicher, welche Rolle, wenn überhaupt, Vereisung bei dem Absturz spielte.

Die New Yorker Investmentbank Greenhill & Co. teilte mit, dass zwei ihrer Geschäftsführer, Jeffrey Buckalew, 45, und Rakesh Chawla, 36, sowie Buckalews Frau und zwei Kinder in dem Flugzeug saßen, das auf der Interstate 287 abgestürzt war.



Buckalew war eingetragener Besitzer des einmotorigen Flugzeugs und besaß eine Pilotenlizenz.

Die Trümmer waren über mindestens eine halbe Meile verstreut, wobei ein Abschnitt in einem Baum eines Hauses etwa eine Viertelmeile entfernt in der Nähe einer Autobahnauffahrt gefunden wurde. Der Crash sperrte beide Seiten der stark befahrenen Autobahn stundenlang, obwohl mehrere Fahrspuren rechtzeitig zum abendlichen Berufsverkehr wieder frei waren.

Chris Covello von Rockaway Township sagte, er habe gesehen, wie das Flugzeug aus dem Autohaus, in dem er in Morristown arbeitet, in der Nähe der Absturzstelle außer Kontrolle geriet.

Es war, als würde das Flugzeug Tricks oder so etwas machen, sich drehen und wenden. Es ging direkt nach unten. Ich dachte, sie würden jede Sekunde hochfahren. Aber dann ging der Flügel ab und sie gingen direkt nach unten, sagte er.

Der Hochleistungs-Turboprop Socata TBM-700 war vom nahegelegenen Flughafen Teterboro in New Jersey gestartet und nach etwa 14 Minuten Flugzeit abgestürzt.

Es ging zum DeKalb Peachtree Airport in der Nähe von Atlanta.

Der Pilot hatte kurz vor dem Absturz einen sieben Sekunden langen Anruf mit einem Lotsen wegen Vereisung, sagte Robert Gretz, ein Ermittler des National Transportation Safety Board, auf einer späten Pressekonferenz.

Gretz sagte, er wisse nicht, ob der Pilot eine Vereisung gemeldet habe oder den Ort möglicher Vereisungsbedingungen in Frage stelle.

Er sagte, er sei sich keiner Vereisung des Bodens bewusst, die eine Enteisung erfordert hätte.

Die Federal Aviation Administration teilte mit, der Pilot habe die Freigabe für eine größere Höhe beantragt, kurz bevor das Flugzeug vom Radar abfiel. Der NTSB sagte, das Flugzeug sei auf 17.500 Fuß gestiegen.

In Flugzeugen kann sich Eis bilden, wenn die Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt liegen und sichtbare Feuchtigkeit wie Wolken oder Regen vorhanden ist.

Das Eis erhöht das Gewicht eines Flugzeugs, und grobe Ansammlungen, die als Reif bekannt sind, unterbrechen den Luftstrom über die Flügel.

Vereisung spielte eine Rolle bei Abstürzen im Jahr 2009, an denen ein Colgan Air-Flug außerhalb von Buffalo und ein Air France-Flug vor der Küste Brasiliens beteiligt waren. In beiden Fällen schickten die Piloten ihre Flugzeuge in unkontrollierte Drehungen, während sie versuchten, mit Eisansammlungen fertig zu werden.

Fünf getötet
beim Texas-Absturz

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BRYAN, Texas – Ein einmotoriges Flugzeug stürzte im Zentrum von Texas ab und tötete fünf Menschen an Bord, darunter zwei Kinder, und die Opfer waren wahrscheinlich verwandt, sagten Beamte am Dienstag.
Das Flugzeug Piper Saratoga stürzte kurz vor 22 Uhr ab. Montag in einer Landwirtschafts- und Viehzuchtgemeinde im Nordosten von Brazos County, sagte Tom Vinger, ein Sprecher des Texas Department of Public Safety.
Der Flug hatte seinen Ursprung in Atlanta, hielt in Jackson, Miss., und war auf dem Weg nach Waco, Texas, als er auf einem Feld nördlich von Bryan and College Station abstürzte. Ein Anwohner rief die Notrufnummer 911 an, um den Unfall zu melden.
Das Flugzeug hatte seinen Abflug in Waco noch nicht begonnen, und Stürme mit Regen und Blitzen zogen durch die Gegend, als der Absturz geschah. Vinger sagte, es sei nicht klar, ob das Wetter eine Rolle gespielt habe und dass die Behörden die Ursache noch ermitteln müssten.

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