Für viele Filmkritiker – und mehr als ein paar Filmfans – ist Cars das nächste Schlagloch auf dem Pixar-Highway des Erfolgs. Als er 2006 zum ersten Mal eröffnet wurde, wurde der Film in Stücke geschnitten und gewürfelt, weil er visuell uninspiriert war, Charaktere hatte, die nicht die gleiche Resonanz hatten, die man von einem Pixar-Film erwartet hatte, und nur ein bisschen zu abgeleitet in seiner Geschichte (seiner Handlung) ähnelte dem Live-Action-Film von 1991, Doc Hollywood, ein wenig zu sehr).

Jetzt, fünf Jahre später, unternimmt das Studio einen zweiten Schlag bei Cars unter der Leitung desselben Regisseurs, des Pixar-Disney-Kreativchefs John Lasseter. Und für die Fortsetzung ist alles in Hyperdrive gefahren, wobei die begrenzte Wüstenstadt-Einstellung von Radiator Springs für einige ernsthafte Weltenbummler und visuell atemberaubende Versatzstücke aufgegeben wurde (Cars 2 ist so detailreich, dass es angeblich dreimal so viel Rechenleistung verbraucht wie die von Pixar vorheriger Film, Toy Story 3).

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Aber das Herzstück eines jeden Pixar-Films – Toy Story (alle drei), Wall-E, Up, The Incredibles – ist das Geschichtenerzählen mit Witz und Emotion und Charakteren, die sofort ansprechend sind. Und wie beim Original bläst Cars 2 hier einen Reifen.



Cars 2 beginnt sicherlich mit einem Knall: eine schillernde, brillant konzipierte Verfolgungsjagd mit der neuen Hauptfigur des Films, dem britischen Spion Finn McMissile (in hohem Stil gesprochen von Michael Caine). Es ist genau die Art von atemberaubender, hochoktaniger Szene, die den besten James-Bond-Filmen die Starthilfe gegeben hat, mit McMissile und den Bösewichten, die um eine schwimmende Ölbohrinsel rasen und schließlich auf den Ozeanen, die mit so vielen Details gerendert werden, dass Sie die Hälfte erwartet, von einer krachenden Welle getroffen zu werden. Die smarte, sprunghafte Filmmusik von Michael Giacchino (jetzt Pixars Lieblingsmusiker) schafft es, die Eröffnungsmusik der Bond-Filme zu suggerieren, ohne ein Nachahmer zu sein.

Der Film wechselt dann nach Radiator Springs, der staubigen, verschlafenen Stadt an der Route 66. Der Ort hat seit dem ersten Film ein entschiedenes Facelifting erfahren, da es jetzt die Heimat des Rennwagen-Champions Lightning McQueen (Owen Wilson) ist. Aber kaum ist Lightning in die Stadt und seine Freundesbande zurückgekehrt, wird er in einen World Grand Prix hineingezogen, der vom Milliardär Miles Axelrod (Eddie Izzard) veranstaltet wird, um für einen neuen, revolutionären alternativen Kraftstoff namens Allinol zu werben. Lightnings Hauptrivale: Formel-1-Champion Francesco Bernoulli, geäußert von John Turturro, der ein schweres Stück Schinken serviert (aber es ist zumindest erstklassiger Schinken).

Da seine reguläre Boxencrew nicht verfügbar ist, rekrutiert Lightning einige seiner Radiator Springs-Truppen, um sie auszufüllen – einschließlich des unkomplizierten, aber süßen Mater, der Abschleppwagen (Larry the Cable Guy, der seinen inneren Jim Nabors von Gomer Pyle kanalisiert). Und an diesem Punkt verwandelt sich Cars 2 in Maters Film, wobei der rostige Truck vom Comic-Kumpel zum Protagonisten wird.

Beim ersten Grand-Prix-Stopp – einem großartig inszenierten Tokio, das ganz aus Neon und Glitzer besteht – erweist sich Mater als echter Fisch aus dem Wasser, der Lightning auf einer verschwenderischen Party in Verlegenheit bringt und ihrer Freundschaft schadet. Aber er findet sich auch ahnungslos in einem ruchlosen Komplott wieder, um das Rennen zu sabotieren und den Ruf von Axelrods alternativem Treibstoff zu zerstören, da Finn McMissile und seine Mitarbeiterin Holley Shiftwell (Emily Mortimer) ihn für einen amerikanischen Spion halten. (Sie machen Mater immer wieder Komplimente für die Brillanz seiner Verkleidung als dämlicher Abschleppwagen.)

Damit saust Cars 2 auf die Straßen von Italien am Meer und die Straßen von London und Paris, während Lightning seinen Kampf mit Bernoulli im Grand Prix fortsetzt und Mater, McMissile und Holley versuchen, die Bande der Bösen (die vollständig aus solchen bestehen) aufzuhalten klassische Zitronen wie Pacer und Yugo). Die Details und Animationen in diesen Sequenzen sind so schön konzipiert und ausgeführt, dass man fast vergisst, dass man sich wirklich nicht auf die Geschichte oder die Charaktere einlässt.

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Schließlich bekräftigen Lightning und Mater ihre Freundschaft, Mater wird ein Held und die heimtückische Verschwörung wird in einem letzten Kampf durch London vereitelt. Aber es gibt einfach keine emotionale Auszahlung oder Durchschlagskraft, und Sie können den Film am Ende möglicherweise verlassen und über die Mechanik der Animation sprechen und nicht über die Geschichte selbst, die manchmal schrecklich predigt ist. Sie werden sicherlich nicht die tiefe Befriedigung bekommen, die das Ende von Toy Story 2 oder das warme Gefühl in den letzten Szenen von Wall-E und Up einhüllte.

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Pixar, so scheint es, ist sein eigener schlimmster Feind geworden. Es hat in seinen 25 Jahren mit Animation und Storytelling eine so hohe Messlatte gesetzt, dass die Enttäuschung, wenn es zu kurz kommt – und bei Cars 2 – die Enttäuschung einen perfekt guten, unterhaltsamen Film wie eine Enttäuschung erscheinen lassen kann.

Für jede andere Gruppe von Filmemachern wäre dieser Film eine große Errungenschaft. Für Pixar ist es eine Bodenwelle.

'Cars 2'

*H 1/2

Bewertung: G (gut für die ganze Familie)
Sprecher: Owen Wilson, Larry the Cable Guy, Michael Caine und Emily Mortimer
Regie: John Lasseter
Laufzeit:
1 Stunde, 52 Minuten


Tipp Der Redaktion