F Die neuen Kia-TV-Werbespots sahen aus, als wären sie auf der Bay Bridge im Westen gedreht worden. Aber es sind keine anderen Autos auf der Straße. Waren das nur Spezialeffekte?

Brian

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Ein A-Kia-Sprecher sagte, der Spot sei digital erstellt worden, da der Computer immer mehr das Werkzeug der Wahl zu sein scheint, um fast unmögliche Aufnahmen echt aussehen zu lassen. Aber das CHP führt auch außerhalb der Stoßzeiten rollende Verkehrssperren durch, um eine Lücke im Verkehrsfluss zu schaffen und Dreharbeiten zu ermöglichen, die letzten Samstagmorgen auf der Bay Bridge für einen Acura-Werbespot gemacht wurden.



Die Bay Area ist Kulisse für zahlreiche Werbespots und Filme. Einer meiner Favoriten ist eine Szene aus The Graduate, in der Dustin Hoffman in einem Cabrio ostwärts Richtung Berkeley über das Oberdeck der Bay Bridge fährt. Natürlich ist das Oberdeck für den Verkehr in westlicher Richtung vorgesehen.

Bart-the-Caltrans-Bay-Bridge-Man erinnert sich an einen Star Trek-Film, von dem er sagt, dass er ihn immer noch verbrennt: Sie beenden die gesamte Serie des Verlorenseins im Weltraum, indem sie über die Bay Bridge fliegen, und es ist die alte Bay Bridge. Es ist „Star Trek“. Es ist die Zukunft! Sie hätten das Bild des neuen Single-Span verwenden sollen! Ich liebe Popkultur-Anspielungen auf die Brücke.

Apropos Filmfehler mit lokalen Sehenswürdigkeiten, es gibt einen wirklich schlechten Film namens The Fan aus dem Jahr 1996 über einen Mann, der einen Spieler der San Francisco Giants verfolgt. Robert De Niro war der besessene Fan und Wesley Snipes war der Giants-Star. Eine Szene war eine Luftaufnahme des Candlestick Park mit einem vollen Stadion von Fans Mitte der 90er Jahre, als Candlestick selten für ein Baseballspiel voll war. Und fast alle Fans trugen Rot – es war aus einem 49ers-Spiel!

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Teilen Sie mir mit, welche Filmszenen oder Werbespots, die lokal gedreht wurden, Ihre Favoriten sind, entweder wegen der Schönheit der Aufnahme oder der Fehler.

Q Caltrans modernisiert seit rund 17 Monaten den Rastplatz Father Serra auf der Interstate 280 in Richtung Norden. Wann wird es enden? In Shanghai, China, können sie in 17 Monaten ein 100-stöckiges Hochhaus bauen. … Da ich seit über 30 Jahren in der Baubranche tätig bin, kann ich sagen, dass ich noch nie so langsame Fortschritte erlebt habe. Das gleiche Schneckentempo zeigte sich vor einigen Jahren bei den Raststätten auf der I-80 beim Gold Run.

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Seit September 2009 laufen die Arbeiten, und Caltrans sagte ursprünglich, dass sie in etwa einem Jahr abgeschlossen sein würden. Jetzt sagt der Staat, dass der Rastplatz Crystal Springs im Mai wiedereröffnet werden soll. Der Vertrag sieht 250 Arbeitstage vor, Wetterverzögerungen nicht mitgerechnet, und der Auftragnehmer ist innerhalb der 250-Tage-Frist. Regen hat die Arbeit verlangsamt, und eines der alten Gebäude hatte Asbest, dessen Entfernung die Arbeit weiter verlangsamte. Caltrans modernisiert landesweit Rastplätze, eine jährliche Anstrengung von 10 Millionen US-Dollar, um die Wasser- und Abwassersysteme zu verbessern und die bundesstaatlichen und staatlichen Vorschriften für Behinderte einzuhalten. Gehe zu www.dot.ca.gov/hq/maint/ra/statewide.htm für eine Liste geschlossener Haltestellen.

F Es gibt eine Kreuzung, die mich jedes Mal erschreckt, wenn ich sie befahre. Es gibt drei Fahrspuren, um vom Highway 87 nach Süden auf den Capitol Expressway abzubiegen. Sie sind alle markiert und zeigen an, auf welche Spur Sie abbiegen sollten, aber Autos von der mittleren Spur biegen konsequent auf die ganz rechte Spur ab und drängen die Fahrer auf der rechten Spur auf eine Rechtsabbiegespur. Gibt es eine Möglichkeit die Fahrspuren besser zu markieren? Ich bin immer wieder erstaunt, dass es hier nicht mehr Unfälle gibt.

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Ein Caltrans hat einen Blick darauf geworfen und sagt, Sie haben einen guten Punkt. John-the-State-Safety-Man sagte: Da eine dreifache Linkskurve extrem selten und schwer zu manövrieren ist, sind wir uns einig, dass die bestehenden Richtlinien verbessert werden sollten. Wir werden einen durchgehenden Streifen über den vorhandenen Markierungen installieren. Die Fertigstellung sollte nicht länger als vier Monate dauern.

F Warum gibt es auf der Interstate 580 in westlicher Richtung an der Lkw-Zufahrtsrampe Altamont Pass Ampeln, wo Lkw ihre Bremsen überprüfen können und Lkw-Fahrer zwischen den Ausfahrten Flynn Road und North Greenville Road Rast machen können? Dies ist der einzige Ausgang nach dem Aufstieg aus dem Mountain House-Gebiet inmitten all der Windmühlen.

Denise Eldred

A Die North Flynn-Rampen sind nicht nur für LKW-Auszüge geeignet. Die Meter hier dienen dazu, den Verkehr auf die Autobahn zu verlangsamen und Fahrer davon abzuhalten, die Ausfahrt zu benutzen, um den Stau zu umgehen und auf die I-580 zurückzuspringen.

Kontaktieren Sie Gary Richards unter mrroadshow@mercurynews.com oder 408-920-5335.


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