F Meine Tochter hat kürzlich ihre DMV-Fahrprüfung nicht bestanden, weil sie in einer 35-Meilen-Zone auf dem El Camino Real zu langsam gefahren ist. Sie fuhr ungefähr 25-28 Meilen pro Stunde. Und als sie dann in einer Seitenstraße in der Nähe des DMV-Büros in einer 40-Meilen-Zone zurückfuhr, sank sie auf 35 Meilen pro Stunde. Wieder zu langsam und der Instruktor DQ'ed sie. Wir sind ziemlich sauer.

Mac Shih

Sankt Joseph



A Ich wette, Sie sind.

F Ich habe meiner Tochter immer geraten, eher langsam als schnell zu fahren, damit sie Zeit und Raum hat, Korrekturen vorzunehmen. Wenn dies für so etwas wie einen kalifornischen Stopp gewesen wäre, einem Fußgänger nicht nachgegeben oder beim Abbiegen den Radweg nicht überprüft hätte (ihr erster DQ), akzeptiere ich es voll und ganz. Aber zu langsam? Sie wird die Fahrerprüfung wiederholen, wenn sie von den Spring Breaks an der UC Irvine zurückkommt, aber bisher findet jeder Freund, mit dem ich gesprochen habe, das ist viel zu lächerlich. Was ist deine Meinung?

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Mac Shih

Ein Schock, um ehrlich zu sein. Aber dann …

F Als mein Enkel seine DMV-Fahrprüfung ablegte, zog der Prüfer Punkte ab, weil er um 11 Uhr in Fremont in einer Schulzone 40 km/h fuhr. Sie sagte, dass die Grenze von 25 Meilen pro Stunde nur in Kraft sei, wenn Kinder physisch anwesend sind. Das widerspricht dem, was Sie kürzlich in einer Kolumne gesagt haben.

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Barbara Mayes

Fremont

A Und …

F Mein Stiefsohn ist bei der Führerscheinprüfung durchgefallen, weil er laut seinem DMV-Ausbilder zu langsam fuhr. Er war in der Nähe einer Schulzone und fuhr ungefähr 37 km/h, weil er dachte, er sei vorsichtig. Aber der Lehrer sagte, dass die Grenze von 35 Meilen pro Stunde in Kraft sei, weil alle Kinder in der Klasse waren.

Bonnie Hayes

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Sankt Joseph

A Das DMV sagt, dass ein kritischer Fahrfehler, der zu einem sofortigen Ausfall führt, auftreten kann, wenn ein Antragsteller 10 Meilen pro Stunde über oder unter der Geschwindigkeitsbegrenzung fährt. Die Prüfer sind darauf trainiert, einen Fahrer nicht zu bestrafen, der bei der Suche nach Kindern in einer Schulzone möglicherweise langsamer wird, obwohl keine anwesend ist, bevor sie auf die richtige Geschwindigkeitsbegrenzung beschleunigen. Hier noch mehr aus dem DMV-Fahrhandbuch über Schulen:

Wenn Sie innerhalb von 500 bis 1.000 Fuß um eine Schule fahren, während Kinder draußen sind oder die Straße überqueren, beträgt die Geschwindigkeitsbegrenzung 25 Meilen pro Stunde, sofern nicht anders angegeben. Auch wenn das Schulgelände keinen Zaun hat und Kinder draußen sind, fahren Sie nie schneller als 40 km/h. Einige Schulzonen können Beschränkungen von nur 15 Meilen pro Stunde haben.

Hier ist das Problem. Im Laufe der Jahre gaben eine Reihe von Autofahrern an, dass sie schneller als 40 km / h fahren mussten, obwohl sie keine Kinder in der Nähe sahen. Die Polizei sagt auch, dass die Verkehrskommissare festgestellt haben, dass die Höchstgeschwindigkeit von 25 Meilen pro Stunde immer dann in Kraft ist, wenn es vernünftig ist, dass sich ein Kind auf oder in der Nähe des Schulgeländes befindet. Zusätzlich zu dem Offensichtlichen – wenn Kinder zur und von der Schule gehen – kann dies Stunden dazwischen umfassen. Vorsicht ist auch in der Nähe von Schulen an Wochenenden geboten, wenn Sportplätze genutzt werden können, und nachts, wenn Schulveranstaltungen stattfinden.

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Diese Anleitungen mögen widersprüchlich und verwirrend sein, aber ich würde mich in der Nähe einer Schule an etwa 40 km/h halten. Natürlich mache ich nicht meine erste Fahrprüfung. Gehe zu http://dmv.ca.gov/pubs/vctop/d11/vc22352.htm für mehr.

F Können Sie einen Kurs in grundlegender Autowartung empfehlen, zu dem ich meine Söhne schicken kann? Ich bin es leid, für Autoreparaturen zu bezahlen, die das Ergebnis einer schlechten Wartung sind.

Drew Starbird

Sankt Joseph

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A Viele Community Colleges bieten Kurse zu den Grundlagen der Automobilindustrie an, darunter De Anza und Skyline. Auch kleinere Erwachsenenschulen können etwas Ähnliches anbieten.

Q PG&E hat kürzlich den Geary Boulevard in San Francisco viel ausgegraben und neu gepflastert. Das Problem ist, dass die Reparaturen, die sie gemacht haben, komisch schlecht sind und die Geary und Arguello Road schlimm genug sind, um Ihre Wirbelsäule neu auszurichten. Haben Sie eine Ahnung, wann diese Patch-Jobs gepatcht werden?

Ken Willson

San Francisco

A Diese Straßen sollten heute glatt sein. PG&E hat diesen Herbst mit den Arbeiten begonnen, aber die Reparaturen wurden zwischen Thanksgiving und Neujahr eingestellt. Die Stadt verfügt über ein Moratorium für Straßenarbeiten über die Feiertage an Straßen, auf denen 50 Prozent oder mehr der Fläche für den gewerblichen Einzelhandel bestimmt sind, um die Käufer nicht zu belästigen.

Kontaktieren Sie Gary Richards unter mrroadshow@mercurynews.com oder 408-920-5335.


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